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Vous pourrez retirer votre vignette verte de votre pare-brise le lundi 1er avril

À partir du 1er avril 2024, vous serez autorisé⸱e à retirer la vignette verte présente sur le pare-brise de votre voiture et que vous deviez changer chaque année au renouvellement de votre contrat d’assurance auto. Dorénavant, la présence de cette vignette n’est plus nécessaire sur votre pare-brise grâce à l’accessibilité du Fichier des Véhicules Assurés, qui est dorénavant accessible à l’ensemble des agents des forces de l’ordre, qui vérifieront donc si vous êtes bien assuré.

Le 1er avril 2024, la France deviendra donc le 19ème pays de l’Union Européenne à supprimer les certificats d’assurance voiture des pare-brise des véhicules qui y sont immatriculés.

L’assurance auto reste obligatoire malgré la fin de la vignette verte

Si la vignette verte va disparaître des pare-brises à partir de lundi prochain, cela ne veut pas dire que vous pouvez mettre fin de votre couverture d’assurance auto, bien au contraire. Pour continuer à pouvoir circuler au volant de votre véhicule motorisé, vous devez toujours être couvert⸱e au minimum par la garantie responsabilité civile obligatoire, qui permet de couvrir les dommages que vous provoquerez à d’autres usagers de la route en cas d'accident de la route responsable. 

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Bientôt deux stages de récupération de points par an au lieu d’un seul ?

Actuellement, les stages de récupération de points peuvent être réalisés une fois par an, et vous permettent de récupérer jusqu’à 4 points sur votre permis de conduire. Si cela suffit à la plupart des automobilistes pour garder suffisamment de points sur leur permis de conduire, le délai d’un an semble trop long pour certains conducteurs au profil bien particulier.

C’est pour cette raison qu’une proposition de loi sera bientôt à l’étude afin de permettre à certains usagers de la route de réaliser plus de stages de récupération de points, afin de ne pas voir leur permis de conduire être annulé.

Une proposition réservée d’abord aux professionnels de la route

Cette proposition de loi ne doit concerner uniquement que des professionnels de la route, qui passent une grande partie de leur temps à circuler et qui sont donc plus sujet au risque de perdre un nombre de points important, avec le risque de perdre leur permis de conduire.

D’après le contenu de la proposition de loi, cette nouvelle règle ne concernera que les professionnels du transport de biens et de personnes, dont la liste sera définie en Conseil d’État.

Si cette initiative est déjà saluée par de nombreux acteurs du secteur routier, certaines voix se font également entendre, en soulignant la nécessité de mieux former et de mieux sensibiliser les professionnels routiers.

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La visite médicale obligatoire tous les 15 ans rejetée

Le parlement a rejeté l’amendement 98 du rapport de la directive sur le permis de conduire, à 323 voix, contre 270 voix pour. C’est cet amendement, qui prévoyait notamment l’ajout d’une visite médicale obligatoire permettant de valider les capacités à conduire des automobilistes, qui avait fait parler de ce rapport. La réforme du permis de conduire incluant notamment une période probatoire de deux ans dans toute l’Europe ainsi que l’introduction d’un permis de conduire numérique a quant à elle été adoptée à 339 voix pour et 240 voix contre.

Le choix de l’instauration d’une visite médicale obligatoire est laissé aux États

Si les eurodéputés ont choisi de ne pas imposer une visite médicale obligatoire pour tous les automobilistes européens, le choix de mettre en place de telles visites ou non est néanmoins laissé aux États membres. 

Il n’est donc pas impossible que la France rejoigne à l’avenir le groupe des 14 pays européens qui ont déjà adopté la visite médicale pour le permis de conduire obligatoire.

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